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如果气体涡轮流量计的安装管道上需要进行焊接处理,则在焊接之前须将气体涡轮流量计完全拆除。如果为拆除就进行管道焊接,焊接过程产生的高温将有可能使气体涡轮流量计受损,导致无法使用等严重后果。在应用安装的过程中,应留意管道中燃气的流动方向是否与流量计外壳上标注的方向相同,如不相同应立即重新安装,否则会使流量计涡轮叶片反转,轻则失灵,重则损坏叶片等主要部件。燃气输送管道需不存在任何震动,而且气体中不能参杂杂质,确保气体的清洁性,如果燃气中夹杂杂物,将会对涡轮造成损害。如果燃的运输不能控制清洁性,则需在燃气通过流量计之前的位置设置气体过滤装置。

如果气体涡轮流量计需安装应用在室外的燃气管道中,应结合实际条件设置对应的防风与防雨装置。在一般情况下,实际使用的范围应为限度的20-80%以内。气体涡轮流量计在某种程度上可以进行短时间的过载,但实际的过载量不能超过流量计限度的20%,过载的时间也应在0.5h以内。应用时须保证流量计的气体出口与入口连接准确,并且每个螺栓都应受力匀称,为了确保测量准确度,需保障管线中不含任何形式的密封件,密封件的使用需根据设计要求,尺寸类型制做。

工作环境比较恶劣，例如，电磁场干扰、灰尘、高温、振动、潮湿等，可能造成涡轮流量传感器的误动作或失灵，直接造成涡轮流量传感器的示值误差，误差是正值也可能是负值，可能不明显，也可能完全失效。对于上述现象，在比较严重时，能从流程工作状态的对比中发现问题，容易采取相应措施。但是，在问题初期，不采取特殊措施就不能发现问题。另外，根据涡轮流量计原理以及现场工作的经验，建议在涡轮流量传感器安装初期，在流量计的上游、下游各2倍管径的管壁上增设一对测压口，需要时与差压计相连，在工作状态下，记录流量计指示值与差压计指示值之间的对比关系，如果这时一切正常，就把这个对比关系作为以后检查流量计工作是否正常的依据。比如，定期测量这个对比关系，若发现同样的差压计指示值下流量计指示值偏小，则可怀疑到流量计出现故障。

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