气体涡轮流量计-气体涡轮流量计报价-k8凯发：

工作环境比较恶劣，例如，电磁场干扰、灰尘、高温、振动、潮湿等，可能造成涡轮流量传感器的误动作或失灵，直接造成涡轮流量传感器的示值误差，误差是正值也可能是负值，可能不明显，也可能完全失效。对于上述现象，在比较严重时，能从流程工作状态的对比中发现问题，容易采取相应措施。但是，在问题初期，不采取特殊措施就不能发现问题。另外，根据涡轮流量计原理以及现场工作的经验，建议在涡轮流量传感器安装初期，在流量计的上游、下游各2倍管径的管壁上增设一对测压口，需要时与差压计相连，在工作状态下，记录流量计指示值与差压计指示值之间的对比关系，如果这时一切正常，就把这个对比关系作为以后检查流量计工作是否正常的依据。比如，定期测量这个对比关系，若发现同样的差压计指示值下流量计指示值偏小，则可怀疑到流量计出现故障。

1.EN12261作为目前欧盟全体成员国共同采用的气体涡轮流量计标准,从2006年10月30日起,和 OIML R137一起成为强制性指令MID的指导检测标准。从我们针对目前手上现有的标准比较来看,EN12261是气体涡轮流量计面、有针对性的标准规范,它不仅从计量性能、设计和材料要求、输出、标记、文件资料等方面对气体涡轮流量计进行了具体、的规范,而且对每项要求都提出了比较详细的检测方法。

轮流量计同样存在以下缺点：有可动部件，易于损坏，关键件轴承易磨损，抗脏污能力差，对介质的干净程度要求较高，难以长期保持校准特性，需要定期校验。造成误差的原因有：计量表自身质量问题，设计选型不合理，安装不到位，运行中维护保养不当等。控制误差的方法有：正确确定流量计使用的场所及规格。由于涡轮流量计涡轮惯性的存在，在流量波动频繁的场合不宜使用，否则会降低计量精度。要比较准确地估计用气量的峰谷值和介质的压力情况，正确确定流量计的规格。

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