流量计-天津压缩天然气流量计-k8凯发气体流量计(多图)：

随着涡轮流量计应用得到进一步推广，目前生产加工行业发展速度越来越快，所以生产涡轮流量计的厂家逐渐变多，不同品牌规格型号应运而生。如果想在花样繁多的品牌型号中，选择更符合使用需求的规格型号，就要注意下面这些具体选择标准，避免影响到使用效果。

首先，对比不同类型品牌型号的功能特点，在实际应用中是否可发挥出更好的使用优势，尤其是要根据工作环境需求来选择相应型号安装，确保发挥出更稳定测量效果，呈现出的测量精度，避免测量数据出现差错的情况。对比不同型号的特点和功能性，避免在选择时出现疏漏影响使用功能。

气体涡轮流量计安装前，用微小气流吹动涡轮时，涡轮能转动灵活，并没有无规则的噪音，计数器转动正常，无间断卡滞现象，则流量计可安装使用。

流量计安装时法兰和管道法兰中间要加密封垫圈。

流量计前应加装过滤器，气质较脏的场合应加装油过滤器，用户订货前，可同时向我公司订货，严禁过滤器和流量计直接相连。

流量计在安装时前后均应加截至阀门。

法兰盘连接处管道内经处不应该有突起相连接。

流量计安装时，严禁在其进出口法兰处直接进行电焊，以免烧坏流量计内部零件。

流量计应安装在便于维修、无强电磁场干扰、无机械振动以及热辐射影响的场所；

智能型涡街流量计测定各种转速下柴油机脉动进气流的流量 内燃机的燃油控制和废气再循环等系统都需要对进气流量进行*的测量，但由于活塞式内燃机进气管内的流动为脉动流，测量系统不可避免地存在气流脉动的惯性误差以及脉动压力的传输误差，因此很难准确地测定出这类装置的进气流量。目前，虽然对脉动流的测量进行了一些较深入的研究[1、2]，但主要的方法仍然是在被测装置和流量计之间放置一个大容积稳压箱以抑制气流的脉动，使之在流量计的安装部位能够形成较为稳定的流动，这种方法只适合在实验室条件下应用。对于车用内燃机来说，由于空间限制，不能安装大容量稳压箱，只能进行直接测量。但直接测量结果存在较大的误差，需要进行修正。文献[3]给出了孔板流量计和涡轮流量计的修正系数，但未给出*适合车用内燃机脉动进气流测量[4]的热线（热膜）流量计和涡街流量计的修正系数。本文用涡街流量计测定各种转速下柴油机脉动进气流的流量，用误差方法对测量数据进行分析和处理，得到涡街流量计的修正系数。

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