天津智能一体化气体涡轮流量计-气体涡轮流量计-k8凯发流量计：

　　气体涡轮流量计常规检修

　　一、电极触摸电阻丈量丈量电极勺液体触摸电阻值，能够不从管道卸下流量传感器而间接估汁电极和面料层表面大体状况，有助于剖析故障原因。

　　二、电极的极化电压丈量电极与液体间极化电压将有助于判别零点不稳或输出晃动的故障是否因为电极被污染或掩盖所引起的。用数字式万用表2V直流档，分别测两电极与地之间的极化电压(电磁流量计能够不停电测，也可停电测)。假如两次丈量值挨近几乎相等，阐明电极未被污染或被掩盖，否则阐明电极被污染或被掩盖。极化电压巨细决定于电极资料的"电极电位"和液体的性质，丈量值可能在几mV至几百mV之间。因为实践上运转中两电极被污染情况不可能完全相同对称，所以两电极上的电压形成了不对称的共模电压。不对称的共模电压就成为差模信号，形成零点偏移。

　　三、信号电缆搅扰的测定信号电缆受外界静电感应和电磁感应搅扰会使电磁流量计零点改变。为判别零点改变是否因为受信号电缆搅扰电势影响，需测定搅扰大体规模和对电磁流量计的影响程度。

　　四、测定有无接地电位电磁流量汁在正常使用过程中，如传感器附近电(力)机状况改变(如漏电)，接地电位会发生改变而引起零点改变。检查是否有这方面影响，可将转换器作业接地C端子与保护接地G端子短路，以零点(或指示值)改变判别有否接地电位。

　　五、管道杂散电流流向判别有时侯为寻找管道杂散的搅扰源在流量传感器上游还足在下游，以缩小搜索规模，设法减小或消除杂散电流搅扰影响。

气体涡轮流量计的工作原理：

当流体流入流量计时,在进气口一体化整流器的作用下得到整流并加速,由于涡轮叶片与流体流向成一定角度,此时涡轮产生转动力矩,在克服摩擦力和流体阻力后,涡轮开始旋转。在一定的流量范围内,涡轮旋转的角速度与流体体积流量成正比。根据电磁感应原理,利用磁敏传感器从同轴转动的信号轮上感应出与流体体积流量成正比的脉冲信号,该信号经放大、滤波后与温度、压力传感器信号一起进入智能流量积算仪的微处理单元进行运算处理,并把气体的体积流量和总量直接显示于LCD屏上。

气体涡街流量计输出的脉冲频率信号不受流体物性和组分变化的影响，即仪表系数在一定雷诺数范围内仅与旋涡发生体及管道的形状尺寸等有关。但是作为流量计在物料平衡及能源计量中需检测质量流量，这时流量计的输出信号应同时监测体积流量和流体密度，流体物性和组分对流量计量还是有直接影响的。气体涡街流量计便是依据卡门旋涡原理进行封闭管道流体流量测量的新型流量计。因其具有良好的介质适应能力，无需温度压力补偿即可直接测量蒸汽、空气、气体、水、液体的工况体积流量，配备温度、压力传感器可测量标况体积流量和质量流量，是节流式流量计的理想替代产品。

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