天津气体涡轮流量计-k8凯发流量计-天津气体涡轮流量计生产厂：

损坏原因主要有这些

为什么涡轮流量计会损坏呢？首先考虑到设备的特殊性，因此抗雷效果到底好不好，就是会不会频繁损坏的一大因素了。如果厂家在生产这种设备的时候，没有采用到比较好的抗雷部件，那么只要是雷雨天气都有可能会导致设备被雷坏，除此以外，保养次数过少或是没有定期维护，都有可能会造成损坏率变得更高，这类情况出现。

如果之前还有很多不了解的地方，那么看过了上述的内容，就能够知道更多的具体情况了，涡轮流量计主要就是由于以上原因而出现损坏情况的，不过具体到底是怎么一回事，还是要有专业的维修人员判断之后才能够了解到。

气体涡轮流量计是一种流量测量仪表,流体流过涡轮叶片驱动其转动,叶片转动的速度与体积流量近似成比例,通过测量涡轮叶片的转速就可以推算出流过流体的体积。气体涡轮流量计有较好的稳定性和重复性,因此在日常检测过程中很少出现异常情况,但北方地区有用户反映经过溯源后的仪表开始使用正常,在天气变冷后涡轮流量计的计量出现了计量不准确的情况。通常情况下气体涡轮流量计的工作范围较宽,一般情况下温度变化对计量性能的影响较小,但在北方地区冬季的低温环境的确影响到了气体涡轮流量计的计量性能。

流量系统误差随脉动强度变化，脉动强度大则系统误差也大。在此要特别指出的是文献[3]中给出的孔板流量计和涡轮流量计的系统误差均为正值，而涡街流量计测量柴油机脉动进气流时的流量系统误差为负值，即平均指示流量小于对应转速时的实际流量。这个结果似乎是错误的，因为脉动使得气流流动不稳定，好像应该产生较多的旋涡，指示流量应该变大。恰恰相反，真实的情况是周期性的脉动抑制了旋涡的脱落[6-9]。在周期性脉动的作用下，旋涡发生体后剪切层中的旋涡以小的振幅不规则地摄动，摄动使得大旋涡破碎变小，同时伴随着产生多个小旋涡，虽然旋涡总数增加，但旋涡群从剪切层中脱落出来的强度减弱。当旋涡脱落强度减弱到一定程度时，压电晶体传感器将检测不出该旋涡的脱落，从而导致了平均指示流量小于实际流量。仔细地调整流量计放大电路中交流电压放大器的放大倍数和施密特触发器的灵敏度将有助于减小流量系统误差，当然不能完全消除。

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