流量计-天津燃气质量流量计-诚信企业k8凯发(多图)：

丈量静态电流,在24V上串联标准电阻，用数字电压表丈量，或用现场指示表检测。

在无流量信号条件下，静态电流为4mA，现场指示表在0%的位置。如有误差，可调电位器W1，但调之前要用示波器或频率计调查,确定无频率信号(方波)，保证频率电流转换器无输入的条件下，调零才有含义。在系数板不接的条件下，可直接调W1，完成调零。

涡街流量计动态检测：

动态检测是指变送器有信号输入的条件下进行检测。

输入上限流量信号，TP4有1000Hz输出频率，此时频率电流改换电路应有满量程输出，变送器输出电流应为20mADC，如有误差，可调整量程电位器W2，使输出为20mA DC。一般在使用中改动量程，只需核算KB值，在编码开关上相应调好KB值就可改动变送器流量量程，无需调W2电位器。

在使用中有的用户可能会遇到气体涡轮流量计测量不准或者测量结果不稳定的情况，不要急，如出现这种问题您可先一步步排除以下原因：

1、气体涡轮的精度一般在1%-1.5%，也就是说他的误差一般会在1%-1.5%左右，误差只要在这个范围内都是可以的。

2、选型时否正确，不同口径的仪表测量的流量范围是不同的，一旦超过这个范围，测量就会不准的。

3、检查安装是都正确，直管段有没有留够，是不是离阀门或者弯管位置太近，检查线路是否有问题，附近有没有电机、变频器、强电流之类的干扰，这些都会影响气体涡轮流量计的测量精度。

3、气体中是否有水分、是否有腐蚀性、气体内是否含有油污，管道有没有吹扫干净，管道内有没有杂质，入股气体中有水分或油污，需要在仪表前安装气、液分离器，气体中有杂质需要在仪表前安装过滤器。

4、仪表是否有磨损，由于叶轮长期运转，会产生一些磨损，磨损后精度就会下降，所以需要定期给仪表加润滑油进行维护，凯隆的气体涡轮有一款是自带油杯的，润滑方便，节约时间和成本，提高仪表寿命和精度。

5、检查传感器的K系数和仪表参数设置是否正确，仪表系数都是出厂设置好的，如系数有误请联系厂家。

智能型涡街流量计测定各种转速下柴油机脉动进气流的流量 内燃机的燃油控制和废气再循环等系统都需要对进气流量进行*的测量，但由于活塞式内燃机进气管内的流动为脉动流，测量系统不可避免地存在气流脉动的惯性误差以及脉动压力的传输误差，因此很难准确地测定出这类装置的进气流量。目前，虽然对脉动流的测量进行了一些较深入的研究[1、2]，但主要的方法仍然是在被测装置和流量计之间放置一个大容积稳压箱以抑制气流的脉动，使之在流量计的安装部位能够形成较为稳定的流动，这种方法只适合在实验室条件下应用。对于车用内燃机来说，由于空间限制，不能安装大容量稳压箱，只能进行直接测量。但直接测量结果存在较大的误差，需要进行修正。文献[3]给出了孔板流量计和涡轮流量计的修正系数，但未给出*适合车用内燃机脉动进气流测量[4]的热线（热膜）流量计和涡街流量计的修正系数。本文用涡街流量计测定各种转速下柴油机脉动进气流的流量，用误差方法对测量数据进行分析和处理，得到涡街流量计的修正系数。

• 上一条：流量计-k8凯发(在线咨询)-天津燃气气体流量计
• 下一条：天津电磁流量计-k8凯发(推荐商家)-天津电磁流量计价格